8C3Z6A642A remplacement de refroidisseur d'huile moteur Ford 6.4L pour FORD F-250 Super Duty
Ford refroidisseur à huile
| Les notes |
Année |
Faire |
Modèle |
Décapage |
Moteur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
Le pick-up à 4 portes de Cabela's Crew Cab |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
Harley-Davidson édition de la cabine de l'équipage 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
Le King Ranch Crew Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
Lariat Crew Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
Lariat Extended Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
XL Cabine d'équipage 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
XL Extended Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
XL Standard Cab Pickup à deux portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
Le fourgon à 4 portes XLT |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
XLT Extended Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-250 Super Duty |
XLT Standard Cab Pickup à deux portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Le pick-up à 4 portes de Cabela's Crew Cab |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Harley-Davidson édition de la cabine de l'équipage 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Le King Ranch Crew Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Cabine et châssis Lariat à 2 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Cabine et châssis Lariat à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Lariat Crew Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Lariat Extended Cab Pickup à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Cabine XL et châssis à deux portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
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2010 |
Ford |
Le F-350 Super Duty |
Cabine XL et châssis à 4 portes |
6.4L 391 Cu. In. V8 DIESEL OHV avec turbocompresseur |
1Comment savoir que vous avez envoyé la marchandise?
Une fois les marchandises expédiées, un numéro de suivi sera fourni pour que vous puissiez vérifier à temps.
2Si les marchandises sont gravement endommagées, qui en est responsable?
Nous serons responsables du produit endommagé lorsqu'il est endommagé pendant le transport.
Et nous pouvons également échanger les nouveaux produits pour vous.
3Comment puis-je savoir si le produit est ce que je veux?
Ne vous inquiétez pas, l'usine est un fournisseur professionnel de pièces automobiles. Nous fabriquons les marchandises basées sur les marchandises originales. Alors dites-nous simplement le numéro OEM ou l'image.
4Quel type de refroidisseur d'huile produisez-vous?
Toutes sortes de refroidisseurs à huile dans le système de refroidissement est ce que nous spécialisons dans.
5Quel est le moyen de paiement?
1T/T, Paypal, Western Union et Ali Pay sont aussi disponibles pour nous.
6Quelle est l'assurance qualité que nous avons fournie et comment contrôler la qualité?
Une procédure a été mise en place pour contrôler les produits à tous les stades du processus de fabrication - matières premières, matières premières utilisées dans le processus, matières premières validées ou testées, produits finis, etc.Nous avons également développé une procédure qui identifie l'état d'inspection et d'essai de tous les articles à toutes les étapes du processus de fabrication.
7Quelle est la quantité maximale?
La plupart du produit est de 50 pièces, mais si la marchandise est en stock, n'importe quelle quantité sera disponible.
1.Termine de négociation du refroidisseur à huile
| Paiement |
L/C,T/T,Western Union,MoneyGram,Paypal |
| Port |
Shanghai ou Ningbo |
| Nombre de pièces |
50 pièces |
| Capacité à fournir |
5 conteneurs de vingt pieds par semaine |
| Produit d'origine |
Acceptez. |
| Livraison |
A. Par courrier: 4 à 7 jours ouvrables par offre spéciale |
| B.En avion: 7 jours ouvrables à l'aéroport désigné |
| C.Par mer: 20-25 jours ouvrables au port désigné |
2- Emballage du refroidisseur à huile
A. Emballage commun: Emballage par carte d'en-tête, Blister avec carton, Emballage par double blister, Emballage en boîte,d'autres emballages peuvent être fournis selon la demande des clientsBoîte intérieure colorée + Carton d'exportation
B. Emballage sur mesure: étiquette OEM, boîte intérieure, ampoule, etc.
3- Expédition du refroidisseur à huile VW
A. TAIFA peut vous aider à trouver un expéditeur approprié.
B. Si vous en avez besoin, porte à porte est ok.
C. TAIFA suivra les marchandises et vous enverra les informations à temps.
D. Nous prendrons toute la responsabilité avant que les marchandises arrivent à vos mains.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
